山东最大的雷，炸了

刚刚，山东传出大消息，引发震动。

这意味着，今年初轰动外界的雷丁汽车创始人李国欣“实名举报”事件有了结果。

前段时间，雷丁汽车在各方债主的轰击下申请破产。令人震惊的是，中国“老头乐之王”、年销售突破120亿元的造车独角兽，竟然长期造假。虚报财务46.83亿元，坑了VC/PE、产业资本32亿元，拖欠全国500多个经销商6.38亿元预付款，另卷入100多起民事案件、法律诉讼，涉案金额2.0621亿元。此外，暴雷前的雷丁汽车曾在2018年举办一场声势浩大的发布会，投资200亿元打造全新的西北基地，但后来杳无音讯，200亿元也下落成谜。

(资料图片)

然而，李国欣却已逃往海外，论忽悠能力估计连贾跃亭都要自愧不如。关键，他不仅搞出一个山东新能源造车史上的最大响雷，留下一地鸡毛，人跑了，仍不忘把“锅”甩回来。

海外，把自己塑造成“悲情企业家”的李国欣，没有再回应“实名举报”结果，有传闻说，他正考虑另起炉灶搞创业新项目，拿着连蒙带忽悠来的资金，讲述下一个故事。

创始人卷钱、跑路、甩锅，一代“老头乐之王”雷丁汽车，到底经历了什么？

一

这又是一个大忽悠搞出来的玄幻故事。

而李国欣能忽悠成功，仰仗“老乡爱老乡”及早期成名。

上个世纪，李国欣出生在山东潍坊一户农民家庭，算是个地道的山东人。

长大后，为了谋求去城里发展，李国欣以1.6万元价格卖掉了老家的房屋资产，逼着家人跟自己一起去城里打工，嫌打工来钱太慢，他又摆起地摊，干上二道贩子生意。

2000年左右，有点本金的李国欣看到生意伙伴纷纷成立公司，且买卖越做越大，一心想着赚快钱、发财的他也动起了做公司的心思，但李国欣很谨慎，先用儿子的名字注册了一家小微企业，倒卖小家电。这个阶段，李国欣迷恋忽悠能力，弄得亲戚们皆盼望一夜暴富。

经历一轮内部洗脑，钱流向了李国欣口袋，他开始不满足于倒卖小家电，四处溜达寻找造富良机。李国欣发现，山东人民对生活有追求，热爱电动车，决定调转风口，成立潍坊比德文电动车公司。彼时，李国欣跟一些做事实在的山东创业者不同，他考虑的是如何包装。

电动车没卖，一栋崭新的比德文办公大楼拔地而起，轰动潍坊。媒体炒作下，李国欣成了当地家喻户晓的“农民企业家”。准备制造电动车的路上，他萌生出很多想法，觉得要是把二轮改成四轮，山东人民一定会高兴的蹦起来，更重要的是，能拿到地方补助资金。

他有此想法跟山东当时大力发展制造业有关。那时候，山东小城市交通并不通畅，能买汽车的人不多，二轮车不能遮风挡雨，于是李国欣决定开发“中间层”，生产低速四轮电动车，满足买不起车又想开车人群的需求，该车也因简陋粗糙，被冠上“老头乐”的外号。

李国欣没想到，他搞“老头乐”大赚一笔的举动，间接促成了山东低速四轮电动车的野蛮生长。直到现在，山东依旧是国内“老头乐”的主要生产地，大阳四轮遍布全国。

“老头乐”前景一片大好的2008年，李国欣计划玩个大的，打造一个未来能改变全球出行的“老头乐”品牌，雷丁汽车应运而生。股权结构上，李国欣用比德文全资控股，一来保持对新品牌的控制权，二来用比德文在潍坊的影响力为雷丁汽车吸纳各路资金背书。

没正八经读过书的李国欣不太喜欢读书，但多年的社会经验告诉他，什么热做什么，什么好模仿什么“准没错”。李国欣爱好不多，对出国游历很难兴趣，他看到特斯拉美国大热，想清楚了一件事，“车卖的好，不如故事讲的大”，由此开启了雷丁汽车的覆灭之旅。

二

顺着这个逻辑，李国欣首先考虑的是怎样包装雷丁汽车。

他找来高手，写下了两段十分符合雷丁汽车定位的话术。“雷丁以国际化的视野倾力打造的卓越品牌，引领纯电动汽车行业的不断跨越发展，为社会、消费者、投资者创造最大价值。”

“雷丁起步即与世界同步的标准，不仅整合世界顶级技术，深耕中国市场，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国自主研发的绿色新能源交通工具。”

那个时期，李国欣野心已经膨胀到马上称霸全球的地步。即便时下大热的比亚迪亦不敢如此描述。但李国欣毕竟是个习惯自我洗脑，又想洗脑别人的人。当年，他卖房、摆地摊做生意的成功过往，久久难以忘怀，随着他野心愈发膨胀，雷丁汽车的故事越讲越玄幻。

2014年，雷丁汽车对外表示，集“冲压、焊装、涂装、总装”四大制造工艺为一体的制造车间能释放15万辆车/年的产能。要知道每年15万辆车，覆盖了全国地区，几乎拿下了“老头乐”的半壁江山，正是该消息让雷丁汽车登顶“老头乐之王”宝座，李国欣趁热打铁，又搞出“中国最大规模电动汽车产业园”。一来一回，为雷丁汽车赚足了市场眼球。

雷丁汽车，走出了山东。2018年，野蛮生长的“老头乐”峰回路转。山东出台《关于加强低速电动车管理工作的实施意见》。内容提到，要在2019年整顿违规的“老头乐”企业。

“心系全球”的李国欣并不着急，他想到了一个操作俗称“换马甲”。从“老头乐过度到新能源造车”与比亚迪、特斯拉等“同行”看齐，顺便坐上山东推动新能源事业的快车。

2018年至2019年，雷丁汽车实现“换壳”。先后收购陕西濒临绝境的秦星汽车以及被市场几近淘汰的四川野马汽车，一举拿下新能源汽车、燃油乘用车、客车的生产资质。

据媒体报道，雷丁汽车斥资的14.5亿元收购资金里，潍坊昌乐县承担了约13亿元担保贷款。也就是说，李国欣用1.5亿元撬动了13亿元，玩起了将近1:10的杠杆。

两笔不起眼的收购，使雷丁汽车成了“造车新势力”一份子。站在发布会舞台中央，李国欣滔滔不绝为梦想窒息。2018年那场声势浩大的发布会上，雷丁汽车宣布了一个震惊李斌、李想乃至新能源造车行业的决定，投资200亿元打造全新的西北生产基地。

200亿元，放在2018年是个大手笔。同行李斌急得四处参会找融资，李想感慨路在何方。

李国欣的雷丁汽车风生水起，花钱有杠杆，数钱数到手抽筋。

三

VC/PE、产业资本也很吃惊。

山东有个超牛的“造车新势力”，敢豪抛200亿元砸生产基地。

乘着风口，秉承风投市场“宁投错，不错过”的“真理”，VC/PE来到了“老头乐”故乡，见到了大名鼎鼎的雷丁汽车创始人李国欣，翻阅其过往成功案例，除了学历，基本符合“投资即投人”的标准，知道雷丁汽车有背书“不缺钱”，随即扔出一笔32亿元A轮融资。

雷丁汽车又从“造车新势力”变成了“造车新势力”里面的独角兽。

讲资本故事可比摆地摊、卖车来钱快多了。在卖车思路上，李国欣学到了淘宝、京东等互联网电商平台模式，“先让经销商打款，再发货。”准确说，他还参考了微商模式。

2021年，雷丁汽车开始大规模招商，招来一大批新经销商加盟。而李国欣的洗脑能力经千锤百炼，臻至化境。媒体报道，“有经销商花150万元预定40多辆车，只收到5辆现车，雷丁汽车的销售经理以厂家资金紧张等各种理由让经销商继续掏钱，才能发车。”

一边折腾经销商钱袋子，一边雷丁汽车讲着年销售额突破120亿元的美好故事。等所有人发现不对劲，反应过来时，“故事大王”李国欣早已消失，他和家人仿佛“人间蒸发”。

过去吹的有多响，现实坑的有多狠。雷丁汽车一直在做“表面文章”，它们长期造假。虚报财务46.83亿元，VC/PE、产业资本投出的32亿元打了水漂。此外，雷丁汽车竟然拖欠500多个经销商6.38亿元预付款，卷入100多起民事案件、法律诉讼，涉案金额2.0621亿元。

当初那笔打造西北生产基地的200亿元投资更是下落成谜。如果不是得了便宜装无辜的李国欣妄想给坑蒙拐骗编织个好理由，将雷丁汽车覆灭的“锅”甩给潍坊，外界根本无法知晓他早就逃往海外，连家人都安顿好了，把国内与雷丁汽车有关的一切，耍的团团转。

“悲情企业家”李国欣得意忘形之际，“实名举报”有了最新结果，他再难脱大忽悠标签。但愿，雷丁汽车的倒下能给各地方、资本敲响警钟，“老乡也可能坑老乡。”

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