市长挂帅的郑州畅通办成立两个月，治堵进展如何？顶端新闻最新打探→

顶端新闻记者 刘远怀

今年5月9日，郑州市成立郑州市城市道路畅通委员会，治拥堵、保畅通。仅一个月时间，委员会就梳理出226条存在争议的影响群众出行问题，并为大部分问题确认了整改“责任单位”。

(资料图片仅供参考)

如今，成立两个月的郑州市畅通办解决了哪些交通问题?又将有哪些新动作?顶端新闻记者最新打探。

郑州市畅通办正在召开协调会

市长挂帅的郑州市畅通办成立已两月

5月9日，为有效解决全市及城区人车通行矛盾、道路拥堵不畅、基础设施建管不规范等突出问题，郑州市成立了郑州市城市道路畅通委员会。该委员会由市长何雄任主任，成员有1名市政府副秘书长、1名市委宣传部副部长，15个市直部门负责人，8个城区行政一把手。

该委员会下设办公室设在郑州市公安局公安交通管理局，教育、公安、城建、交通、城管等成员单位明确专人进驻办公，专职负责、专司推进城市道路畅通集中治理和动静态规范化管理工作。

顶端新闻记者发现，成立一个专门委员会或领导小组再下设办公室，协调各职能部门共同解决某方面问题，在城市治理中并不鲜见。而在青岛、济南等城市，也成立有治理交通拥堵的领导小组。郑州市也曾成立过“食品安全办”、“控尘办”等部门，还曾成立有郑州国家中心城市建设推进委员会。

这些委员会有的以市委书记、市长为主任，如郑州国家中心城市建设推进委员会;有的则以某一局委一把手为主任，如“控尘办”;有的以市长为主任，如“食品安全办”，而青岛、济南等城市的交通拥堵治理领导小组，也由市长担任组长。这与郑州市畅通办以市长为主任类似，由此可见道路畅通和舌尖上的安全同等“重要”。

实际上，这并不是郑州市第一次出现畅通办。早在2010年10月，郑州市城区综合交通管理办公室成立，主要负责协调城区交通规划、建设和管理工作，协调城区交通管理各职能部门之间的关系。在当时的媒体报道中，该办公室被简称为畅通办。

与今年成立的畅通办为委员会下设机构相比，当时的畅通办隶属于市政府，级别为正县级单位。不过，2014年及以后却难觅郑州市畅通办的身影。“当时随着郑州地铁的陆续开通，还有快速通道的建成，郑州市的交通拥堵状况有了改观。”亲历过那段交通改造的一名郑州交警说，交通拥堵改观后畅通办便逐渐淡出了视野。

为了交通更加通畅，郑州市修建了多处高架桥

223条影响出行的问题已明确责任单位很多小问题已整改到位

2023年开年以来，郑州市就开始了整治违停、中州大道金水路立交拓宽等治理交通拥堵的一系列举措，这些举措均需要多个部门配合开展。上述负责人表示，畅通办的设立有利于各部门之间的协调，更好地解决交通拥堵问题。

6月15日，郑州市畅通办召开了“扫路行动”问题整改工作推进会，对前期排查出存在归属争议的223个影响出行的问题进行了会商研究。顶端新闻记者了解到，这些问题主要包括地面标线混乱、市政绿化、限高、公交线路等问题，涉及到交警、城建、园林等多个部门。

其中涉及路权未移交问题98个，如：凤凰南街全段标线不清晰，鼎元街文德路路口标线不清晰。涉及到项目施工问题30个，如：中原路(文化宫路至桐柏路)因地铁施工造成地面标线混乱。

“这些问题大多是群众通过报警、留言平台等途径反映比较强烈的问题。”郑州交警工作人员介绍，还有一些问题是交警在工作中发现的。推进会上，在郑州市畅通办的主持协调下，上述存在争议的223个问题，相关单位进行了逐个沟通，其中151个问题现场确认了整改单位。

“造成交通拥堵的问题，有时靠单独一个部门不好解决，涉及多个部门又容易产生争议。”郑州市畅通办工作人员说，畅通办的作用就是协调这些部门团结协作。

工作人员表示，当时剩余的72个问题，目前大部分已经明确了责任单位。223个问题中，涉及到标志标线的较易解决，很多已经整改到位，但涉及到建设项目的问题，还需要一段时间才能解决。

畅通郑州是郑州市畅通办的目标

郑大一附院交通拥堵原因已梳理治理方案正在研究制定

在这223个问题当中，郑大一附院拥堵是“老大难”问题。

6月15日，郑州市副市长、市公安局局长石秀田还前往郑大一附院西院区，实地观察高峰期间河医周边交通流状况，并详细了解道路交通建设期间存在的堵点、难点等情况。

在随后召开的联席会中，石秀田还强调要力争使交通拥堵问题在一个月内得到解决。

不过，顶端新闻记者近日从有关部门了解到，目前郑大一附院西院区交通拥堵治理方案仍在研究制定，方案确定后将开始实施。“已经有专业力量进行了实地踏勘，导致拥堵的原因也梳理了。”该部门工作人员表示，但整改所需的资金问题目前还没有确认。

据了解，待郑大一附院周边交通拥堵问题得到有效解决后，郑州市畅通办将以此为样板，逐一解决全市医院、校园等重点单位周边的交通拥堵问题。

正在进行拓宽施工的郑州中州大道金水路立交

二七商圈周边道路交通通行环境也将优化

顶端新闻记者发现，多部门协同下，郑州市交通拥堵治理效率明显加快。

5月下旬，郑州交警发现西四环沿线的信号灯突然同时不亮。郑州市畅通办立即协调管理及施工方排查原因，还专门召集郑州发投集团、西四环项目指挥部、郑州交警等单位会商解决，推进抢修进度。

几方会商后，郑州发投集团、西四环项目指挥部及郑州交警三方迅速组织人员，在西四环各路口逐一检查抢修。

6月下旬，郑州市畅通办又针对四环沿线“百吨王”超载货车违法上桥的问题，协调交警、交通运输执法等相关部门负责人实地调研和督导，并协调城建、城管、交通、交管等多部门，统筹推进综合治理工作。

近期，为了进一步优化二七商圈周边道路交通通行环境，郑州市畅通办还专门召开研讨会，邀请同济大学设计院讲解优化提升二七商圈周边交通组织方案，与会多个单位分别提出了意见和建议。会后，同济大学又对方案进行了细化和优化，郑州市畅通办拟于近期提交市政府专题研究确定。

郑州市中心紫荆山立交车流

专家称畅通办治理效果如何还需进一步观察

道路畅通是一个系统工程，需要各方合力解决拥堵问题。

5月11日召开的郑州市城市道路畅通委员会第一次全体会议上，何雄就强调要压紧压实各方责任，汇聚各方合力，营造道路畅通治理环境。

在河南交通运输战略研究院城市发展研究所所长杨阳看来，城市交通拥堵治理也是一个长期的、复杂的工程。有一个级别高、各相关部门统一参与的具体组织进行统筹管理，能够更有效地治理交通拥堵。

但如何压紧压实各方责任?相关问题的整改是否有期限?是否有奖惩举措?郑州市畅通办工作人员说：“对于已经确认整改单位的问题，畅通办将加强监督，督促责任单位解决。”

杨阳表示，从这一点看，郑州市畅通办成立后的效果如何，还需要看各相关部门对问题的整改落实情况。“如果仅仅是把问题交办下去，没有机制来监督这些问题的解决，很难达到预期的治理效果。”

交通是城市发展的“动脉”，为了更好地建设畅通郑州，顶端新闻将对市区典型“堵点”进行跟踪报道。如果您对身边的交通“堵点”有何意见建议，欢迎评论留言。

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